Hi-end 级 3D旋转高音

i-sotec艾索特H1单声道功放评测:靓声、平衡、控制

来源:360汽车网      编辑:张志远 2019-02-15 17:44    浏览量:5222

 “唱而优则演,演而优则导”这是演艺界的金科玉律,不但是不少艺人职业生涯的追求,可以说也是粉丝和吃瓜群众验证TA是否有过人之处的指标!放在制造产品这市场上同样造得好轿车会延伸推出跑车或者红红火火的SUV,大家喜爱的大苹果也从计算机领域涉足移动通讯把手机卖得风山水起。有些品牌纯为更多延伸来完善产品线提供更多选择,方便抢占更多市场份额,但也有专为消费者解决问题提供方案的产品入市,i-sotec德国艾索特Hardy Level至强级功放自推出H4四声道放大器以来深受车友追捧,无论专业发烧音改还是赛场都见到身影。至强级系列后续把产品线延伸出H2两声道和H1单声道,本文主角H1单声道功放的入市初衷就为提供专业发烧超低音喇叭配置方案而来,并不是普通一个完善产品线的“工具”!

先功率后阻抗

先说说i-sotec德国艾索特推出H1单声道功放的背景,艾索特H4功放入市后市场具备极高的口碑与反响专业改装上车频频,这些方案中会发现多声道系统特别有超低音的案例中,普遍用H4桥接两路来推动高端超低单元。虽并无不妥,但桥接推动带来信号失真和散热机制压力增大,这对于音质有高追求的消费者车友就不能妥协,加入单路功放推动超低单元更为现实。回到车载音响电压环境低的特点,先功率后阻抗这个基础条件,艾索特至强级系列优秀的D类放大电路设计,针对功率和阻抗负载稳定工作等几个功率放大器硬指标下功夫,提供轻松推阻抗更低功率更猛的超低单元音改解决方案。

H1支持多台连接

从提供的配置参数得悉,艾索特H1可以轻松做到1Ω负载下稳定工作,提供的功率输出达1500W,这样对各类型无论听音还是炸机的发烧超低单元都轻松直驱。在2Ω状态下也稳定提供1100W以及4Ω状态下稳定提供800W输出,这样H1也可达成推动两个或以上超低音单元的稳定输出需求。最大的峰值输出功率则达到2000W,如果觉得还不够,H1还内置多台功放连接模块,轻松以多台H1功放连接使用,通过前级调节面板的Master Output(主功放输出)、Slave Input(从动输入)接线端,以及Mode(模式)按钮选择工作模式,这样这需求较大功率低音系统,又对空间要求小的装车提供极佳解决方案。

重要指标造就靓声

功率输出和阻抗负载稳定指标之外,艾索特H1提供几个重要参数也能看出功放提供靓声的能力。重要指标的谐波失真度,艾索特H1为<0.1%,从而把失真控制极低提供高保真原声还原。在信噪比上H1为110dB,这个属于非常高档的功放技能,声音重放更为清晰干净,层次感丰富。另一个重要指标阻尼系数上,艾索特H1为>60dB,这样功放针对大尺寸(口径)的超低控制能力会更好,音盆与信号同步率高,保证低频重放干净不拖尾杜绝模糊不清。

打开底板看PCB板以及电路设计,会发现是标志性的艾索特至强级系列特征。元件上采用8颗进口三肯Sanken大功率管,5532高性能低底噪音质运放,6个大容量电解电容等等。双磁环绕阻线圈电源,专为低频输出提供强大电源供应设计。另外则有一组次低频衰减电路,配合动态稳定系统,抑制低音拖尾更容易控制低音单元,是上述阻尼系数指标的重要部分。

车载功放特别是D类设计,消费者都会发现大功率输出不难,其实真实难点在于控制力和平衡,回看艾索特H1无论外面面板还是内部电路设计,都是精益求精中追求简洁,元件要好但设计不繁琐,越是简单越好。配合接上至强级H4四路功放的整个音响系统试听,会发现H1和H4对于整个声场扬声器的衔接非常平衡顺滑,高解析力下层级细腻分明。试听老鹰乐队名曲《Hotel California加州旅馆》前奏的手鼓敲击结像准确清晰易见,解析力高但不会出现偏冷发硬的问题,低音贝司带来丰富的质感和绵密度。到了人声开唱阶段,细节丰富度鲜明,背景、乐队伴奏强弱音等平衡感都拿捏清晰。

360汽车网点评:熟识i-sotec德国艾索特这套Hardy Level至强级系列都会知道,产品一直追求轻奢发烧,不是打所谓性价比又有高性能的产品。整套系列加入H1单声道这款产品之后,让整套系统进一步实现高平衡性,但不会脱离为音乐系统提供最佳表现的本质。凭借自身特色,从几个功放的硬指标核心,带来更加的高端低音系统解决方案!

i-sotec德国艾索特H1单声道功放技术参数 / 输出功率:800W@4Ω、1100W@2Ω、1500W@1Ω / 峰值功率:2000W / 信噪比:110dB / 低通频率:30Hz-250Hz / 高通:10hz-280Hz / 阻尼系数:>60dB / 谐波失真:<0.1% / 尺寸:343mm×184mm×53mm

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